夜幕的降临也意味着特种部队的飞机开始在塞浦路斯降落。我们立刻投入了行动。

根据情报，我们估计“阿希尔劳罗”号不会驶向埃及，而是驶向塞浦路斯的拉纳卡。那里离此不远，我们秘密地急调部队进入位置，如果该船在那里出现，随时可以动手。

事实上，情况并非如此。

10月9日（星期三）黎明时分，一艘以色列巡逻艇发现“阿希尔劳罗”号在以色列和黎巴嫩边境海域向南航行——驶往埃及。

尽管这样，那艘船仍然是在公海上，离埃及还比较远。早些时候，我们已经向美国驻欧洲司令部要了2艘海军军舰用作直升机起飞的平台。与此同时，3艘海军军舰已经到了“阿希尔劳罗号”的附近海域，并在远处对其进行跟踪。我们也计划把海豹突击队送上这2艘用作作战平台的军舰。按计划，制服该船的行动将于星期三晚上天黑后21时开始。

天亮后不久，我回到塞浦路斯，与我的指挥官们忙着确定攻击的最后细节，这时一架直升飞机降落在我们的机库外。卢上校很快反应过来：“这架飞机不是我们的；我们的在天亮前都回来了。”卢上校的直升机在运来重新组装后一直在进行试飞。

“军士长，去看看那是谁。这附近也没人有这种声音的直升机，”我说道。

军士长冲了出去，很快就回来报告说：“长官，来了两位客人。”和军士长一起站在那里的是两名意大利军官，一名中校，一名少校，都穿着飞行服，带着救生设备和武器。

“你们二位到此有何贵干？”我问道。

“我们是来夺回我们的船，”那名中校说道。

“你一定是在跟我开玩笑，”我说道，“你们部队的其他人呢？”

“嗯，我们在路上出了点维护问题，”他答道，“我的一些人在这里与我们基地之间的一个岛上抛锚了，他们过一会儿就到。”

我知道无论他最后召来的是什么部队，都没有受过夺船行动的训练，是完全不够格的，所以我说：“我们不能再等了，现在时间紧迫。”

“我有该船的结构图，”他主动说道。“如果这有用的话。”

当然有用！好家伙！这可是一条好消息。直到那时，我们对“阿希尔劳罗号”的结构布局还一无所知呢。

对于此次行动，我们曾用其他船只作模型，制定了计划草案，但我们必须猜测“阿希尔劳罗”号上塔楼、天线、饭厅以及舰桥的位置。尽管我们有世界上最好的飞行员，但夜间驾驶直升机对一条船发动攻击，把射手准确地投放到适当位置，是一件非常危险的事——全靠夜视镜——尤其是在一艘很可能进行灯火管制的船上。

“我提个建议，”我说道，“你们把那张图给我们，我们带着你们一起执行任务，确保你们不会受伤。我们会夺回那艘船，并交还给你们。没有人会知道不是你们做的……除非你们告诉别人。功劳都是你们的。”

他有些欣喜若狂，心想这是他一生中做过的最好的买卖，立刻把结构图递给了我。他所不知道的是，如果德罗萨船长和他的舵手在攻击中被杀，他最后必须要掌舵……你总不能让船自己乱漂。当然，如果这种情况真的发生，我们会借给他们一名训练有素的舵手。我们的海豹突击队里有人受过操舵的训练。

这张结构图真是天赐之物。它约4英尺宽，8英尺长，详细标明了所有可能会在黑暗中带来麻烦的船体结构的位置。

有了这张图的帮助，我们所有的攻击部队就能在1小时内开始全面实施这个计划，并向部队下达任务简令。